Идея о создании частного метро в крупных городах России начала развиваться более десяти лет назад, когда предприниматель из Санкт-Петербурга Ринат Бичурин предложил инновационное решение. Инфокам сообщает, что Бичурин считает, что строительство легкого надземного метрополитена (ЛРТ) будет значительно дешевле, чем традиционные подземные варианты, а сам проезд для граждан может быть организован бесплатно.

Предприниматель предполагает, что финансирование проекта может осуществляться за счет рекламы и аренды помещений на станциях. В рамках этой концепции планируется создание легкого метро не только в городах-миллионниках, но и в большинстве региональных центров. Бичурин уже выдвинул более 60 схем на обсуждение, направляя свои предложения напрямую к местным и региональным властям.

Одним из значимых проектов стал тот, который был представлен в 2019 году для Волгограда. В своем обращении Бичурин поднимал вопрос о создании частного надземного метро в таком регионе, как Волгоградская область, включая города Волгоград, Волжский и Камышин. Он утверждал, что для удовлетворения транспортных потребностей, исходя из численности жителей Волгограда, необходимо построить минимум 20 километров линий. Однако оптимальным вариантом он считал создание 40 километров линий в самом городе и еще столько же для всей области.

По мнению Рината Бичурина, такой метрополитен должен находиться в частной собственности и управляться публичным акционерным обществом (ПАО). Он подчеркивает, что транспортная проблема в каждом городе стоит на втором месте после жилищной. «Необходимо донести идею частного надземного метро до каждого жителя», — отмечает предприниматель.

Таким образом, концепция легкого метро продолжает развиваться, и ее реализация может иметь значительное влияние на транспортную инфраструктуру в России, предлагая новые возможности для улучшения качества жизни граждан.